旅游线路设计-经济百科

旅游资源的分类标准很多，如按资源特性作为分类标准，可以分为自然旅游资源和人文旅游资源。其存在形式，既可以表现为具体的实物形态，如自然景观、历史文物，如泰山、长江三峡、长城、兵马俑、佛光、彩瀑等；也可以表现为不具有物质形态的文化因素，如各地区节事活动、民俗文化、风情表演等。

(二)旅游设施

旅游设施是指完成旅游活动所必备的各种设施、设备和相关的物质条件的总称，是旅行社向旅游者提供旅游线路所凭借的服务性载体。旅游设施不是旅游者选择和购买旅游线路的决定因素，但它能影响旅游活动开展得顺利与否以及旅游服务质量的高低。

旅游设施一般包括专门设施和基础设施两大类。专门设施是指旅游经营者专为旅游者提供服务的凭借物。通常包括住宿、餐饮、娱乐、购物、游览设施等。基础设施是指旅游目的地建设的基础设施。主要包括道路、桥梁、供电、供热、供水、排污、消防、照明、通讯、路标、停车场等，还包括旅游地在环境绿化、美化、卫生等各方面的建设。

在旅游线路设计中必须充分考虑旅游者的客观条件与旅游过程中设施的数量、种类、质量、消费档次以及空间布局的方便性等因素，使旅游者获得最佳旅游效果。

(三)旅游可进入性

旅游可进入性是指旅游者进入旅游目的地的难易程度和时效性。旅游者是否能够按时顺利到达旅游目的地是构成旅游线路设计的重要因素。因此旅游可进入性是连接旅游者需求与各种具体旅游产品的纽带，是旅游线路实现其价值的前提条件。旅游可进人性的具体内容包括交通状况、通讯条件、手续的繁简程度、旅游地的社会环境。

(四)旅游成本

1．旅游时间

旅游时间包括旅游线路总的旅游所需的时间以及整个旅游过程中的时间安排。因旅游客源地、旅游目的地、旅游者闲暇时间、旅游季节等不同，旅游线路中的时问安排也不一样。从旅游经营者角度，考虑旅游时间与旅游消费的关系。旅游者逗留的时间越长，旅游经营者获利也就越多。

2．旅游价格

旅游价格(费用)是旅游者为满足其旅游活动的需要所购买的旅游产品的价值的货币表现。它受到很多外在因素的影响，如旅游供求关系、市场竞争价格、汇率变动及通货膨胀等因素，都会对旅游价格产生一定的影响。我国的旅游市场价格体系主要由旅游景区景点门票价格、旅行社价格、旅游饭店价格、旅游交通价格、旅游商品价格等相关价格要素构成。

(五)旅游服务

旅游服务是旅游经营者向旅游者提供劳务的过程，旅游服务质量直接影响旅游线路的质量，没有上乘的旅游服务水平，就没有优质的旅游线路。因而旅游服务是旅游线路设计的核心内容，旅游服务的存在与旅游线路设计的实现密切相关。

旅游线路设计的基本原则

在生活节奏不断加快的今天，对于多数旅游者来说，在舒适度不受影响或体力许可的前提下，能花较少的费用和较短的时间尽可能游览更多的风景名胜，是他们最大的愿望。而这一目标的实现要求旅游线路的设计必须遵循科学的原则，只有在正确的原则指引下才能够设计出合理的旅游线路。

(一)市场导向原则

旅游者因不同的地区、年龄、职业、文化，对旅游市场的需求是不一样的，而随着社会经济的发展，旅游市场的总体需求也在不断变化。成功的旅游线路设计必须首先预测市场的需求趋势和需求数量，分析旅游者的旅游动机和影响旅游消费的因素，把握旅游市场的变化状况，针对不同的旅游者群体设计出不同的旅游线路，从而打开销路，实现其价值。这就必须坚持市场导向原则，最大限度地满足旅游者的需求。再者，旅游者的需求决定了旅游线路的设计方向。根据旅游者需求的特点，同时结合不同时期的风尚和潮流，设计出适合市场需求的旅游线路产品，可以创造性地引导旅游消费。

(二)突出特色原则

旅游线路可以多种多样，特色总是旅游线路的灵魂。突出特色(或主题)可以使旅游线路充满魅力，获得强大的竞争力和生命力。这就要求对旅游线路的资源、形式要精心选择，力求充分展示旅游的主题，做到特色鲜明，以新、奇、美、异吸引旅游者的注意。旅游线路设计突出特色体现了旅游市场营销中旅游产品以差异竞争代替价格竞争的原则，是旅游产品摆脱低水平竞争的根本所在。

(三)不重复原则

旅游者的游览活动并不仅仅局限于在旅游景点上，旅途中沿线的景观也是旅游观赏的对象。在游览过程中，如果出现走回头路的现象，就意味着要在同一段游览路上重复往返，相同的沿途景观，根据满足效应递减规律，重复会影响一般旅游者的满足程度，旅游者会感到乏味，从而减弱旅游的兴趣。对旅游者来说，这种重复就是一种时间和金钱上的浪费，是旅游者最不乐于接受的。因此，在旅游线路设计时要尽量予以避免。但并非所有的旅游线路都可以按照这一原则，有些旅游点由于受区位交通不利因素的影响，必须重复经过，这就是无法避免的。

(四)多样化原则

旅游线路的安排要注意旅游景区(点)及活动内容的多样化，如在一个景点参观一些古代庙宇、佛塔等古迹，而在下一个旅游景点，则可品尝一些名扬四海的美味佳肴，再下一个景点，又可欣赏风景优美、民风淳朴的宁静小镇等。总之，在设计旅游线路时，为增加旅游乐趣，要使景点选择尽量富于变化，避免单调重复。以游览观赏为主要内容的旅游线路，切忌观赏内容的安排过于紧张，避免把轻松愉快的旅游变成一次疲劳的参观活动。

(五)时间合理性原则

旅游线路在时间上是从旅游者接受旅游经营者的服务开始，到圆满完成旅游活动，脱离旅游经营者的服务为止。旅游线路时间安排是否合理，首先要看旅游线路上的各项活动内容所占的时间位置和间距是否恰当。其次要在旅游者有限的旅游时间内，尽量利用快捷的交通工具，缩短单纯的交通运行时间，以争取更多的游览时间，并减轻旅途劳累。第三，不论是为期一天的短途旅游，还是为期一月的长途旅游，都要适当留有自由活动时间，同时，还要留出时间，以应付旅途中随时可能发生的意外，如果时间紧张的话，要抓住重点，宁可放弃一些次要的旅游点。也就是说，在旅游过程中，旅游线路设计必须把握空间顺序和时间顺序的科学性、点问距的合理性以及购物安排的有序性原则，给予旅游者完美的旅游体验。

(六)安全第一原则

就旅游消费心理而言，安全是人们最基本的需要。出门旅游，旅游者最担心的就是安全问题；组织旅游团，旅行社最担心的也是安全问题，因而在旅游线路设计时，应遵循“安全第一”的原则。在旅游线路设计的过程中，必须重视旅游景点、旅游项目的安全性，把旅游者的安全放在首要地位，“安全第一，预防为主”；必须高标准、严要求地对待旅游工作的每一个环节，对容易危及旅游者人身安全的重点部门、地段、项目，提出相应的要求并采取必要的措施，消除各种潜在隐患，尽量避免旅游安全事故的发生。旅游安全涉及旅行社、旅游饭店、旅游车船公司、旅游景点景区、旅游购物商店、旅游娱乐场所和其他旅游经营企业，常见的旅游安全事故包括交通事故(铁路、公路、民航、水运等交通事故)、治安事故(盗窃、抢劫、诈骗、行凶等治安事故)以及火灾、食物中毒等。

旅游线路设计的程序

旅游线路的设计，从确定方向到组织实施，供应市场，中问要经过分析构思、方案筛选、试产试销、投放市场和检查评价五个阶段。这些阶段是相互促进、相互制约的，旅游线路设计的阶段性和衔接性，就是旅游线路设计的程序。

(一)分析构思阶段

一个地区在一定的时期内，旅游资源、旅游服务设施和其他客观条件是相对稳定的，关键就在于旅行社如何根据市场需求，经过科学的分析和巧妙的构思，设计出各种吸引旅游者的旅游线路。在旅游线路设计的分析构思阶段，主要从调查分析和构思创意两方面来把握：

1．调查分析

设计一条旅游线路首先要分析市场行情，了解各类旅游群体的不同需求，然后对旅游交通状况、旅游区(点)状况、旅游可进入性状况、旅游设施和服务状况等进行详尽的研究和精心的选择。信息资料的来源尽可能全面、准确，可以从自己的考察实践中获得，也可以从中间商那里获得，还可以从网络、报纸、旅游局、旅游开发商、饭店宾馆及交通管理部门那里获得。要特别注意铁路、民航部门的时刻表，一定要掌握最新的动态信息。

2．构思创意

根据调查分析掌握的情况，提出旅游线路的设计构思，即确定旅游线路的主题。构思越多，旅行社选择的余地就越大。旅行社只有具备创造性的构思，才能拟定出具有竞争力的线路设计方案。产生构思的诱发因素主要有3个：一是旅游者需求调研；二是竞争对手的启发；三是其他相关信息的启示。

(二)方案筛选阶段

筛选就是旅行社专业技术人员根据直观的经验判断，剔除那些与旅行社发展目标、业务专长和接待能力等明显不符或不具备可行性的构思，缩小有效构思的范围。筛选过程中要防止两种失误：一是误舍，即对某种构思创意方案的潜在经济价值估计不足，而予以舍去，坐失良机；二是误用，即对某种方案的经济价值估计过高，而予以采用，招致损失。

因此，当一条旅游线路的主题确定后，具体的设计组合会有多种方案，对这些方案要进行认真的比较研究，综合考虑多种因素，然后确定较为合理、理想的一种方案。旅游线路的设计中最好有长期在接待一线工作的导游参加，多听取导游的意见，所确定的方案就会更切实际。

(三)试产试销阶段

旅游线路设计方案确定后，旅行社即可与有关部门或行业达成暂时协议，将旅游线路设计方案付诸实施，进行实验性销售。旅游线路试产试销的目的主要有三个：一是了解销路情况；二是检验市场经营组合策略的优势；三是发现问题，解决问题。

在试产试销阶段，旅行社应特别注意：一是规模适中；二是保证质量；三是充分估计各种可能，有备无患；四是试销证明确无销路的旅游线路，切忌勉强投入市场。

(四)投放市场阶段

旅游线路试销成功后，即可正式投放主要目标市场，并进行大量的广告宣传和促销。

(五)检查评价阶段

旅游线路投入市场并非设计过程的终结，旅行社还应对旅游线路进行定期的检验与评价，对线路进行必要的修订和改进，并广泛搜集各种反馈信息，为旅游线路的进一步完善寻找依据。